We will lead the global material industry
and become a global representative material company
that contributes to advancing the national interests and the prosperity of humankind.
Next LevelLi-ion battery material
Next-generation anode / separator
We supply nanomaterials that are key to manufacturing secondary batteries
with dramatically improved charge/discharge capacity and cycling stability.
·SK하이닉스(1.35%), '2차전지'의 LG에너지솔루션[373220](4.45%)·삼성SDI(2.37%)·LG화학(8.57%)·SK이노베이션(3.43%), '자동차'의 현대차[005380](2.47%), 기아[000270](2.19%) 등이었다.이경민 대신증권[003540] 연구원은](https://www.s-graphene.com/data/editor/2205/thumb-2c83bbd421cadfe0ecf24bc86662856e_1653290615_4457_285x220.jpg)
![> LG엔솔 1분기 증설에 9천억원 투자…작년 동기의 2배 수준> 삼성SDI 1분기 부문별 투자금액 5천696억원…79.6% ↑> 음극재 가격 상승에도 R&D 비용 확대…기술 선점 포석 국내 이차전지 업체들이 원자재 가격 상승으로 인한 비용 부담에도 연구개발(R&D)과 시설 투자를 공격적으로 확대하는 것으로 나타났다.22일 LG에너지솔루션[373220]과 삼성SDI[006400]의 분기 보고서에 따르면 올해 1분기 양극재 구매 비용은 지난해 동기보다 큰 폭으로 늘었다.LG에너지솔루션의 1분기 양극재 구매 가격은 ㎏당 평균 34.0달러로 집계됐다. 이는 지난해 평균 가격(㎏당 21.8달러) 대비 56.0% 상승한 것이다.삼성 SDI의 1분기 양극활물질 구매 가격은 ㎏당 32.8달러로 지난해 평균 가격(26.4달러)보다 24.2% 올랐다.국내 이차전지 업체들은 주로 니켈·코발트·망간이 들어간 삼원계 리튬이온 이차전지를 생산하는데 이들 원자재 가격이 오르며 양극재 가격도 상승한 것이다.이에 따라 이차전지 업체들의 양극재 구매 부담도 늘었지만, 투자는 공격적으로 확대하고 있다.LG에너지솔루션의 올해 1분기 증설 투자 비용은 9천90억원으로 지난해 동기(4천610억원)의 2배 수준으로 늘었다.앞서 LG에너지솔루션은 올해 3월 미국 완성차 업체 스텔란티스와 총 4조8천억원을 공동으로 투자해 캐나다에 이차전지 합작공장을 건설하고, 이와 별개로 미국 애리조나주에 1조7천억원을 투입해 이차전지 단독공장을 세우겠다고 발표한 바 있다.LG에너지솔루션의 폴란드·중국·미국 현지 공장에 대한 총투자금액은 지난해 1분기 기준 15조81억원에서 올해 1분기 기준 20조6천364억원으로 5조6천283억원 늘었다.또 LG에너지솔루션의 R&D 투자비용은 지난해 1분기 1천298억원에서 올해 1분기 1천836억원으로 41.4% 증가했다. 매출에서 R&D 비용이 차지하는 비중은 같은 기간 3.1%에서 4.2%로 상승했다. LG에너지솔루션은 인원 확충에도 힘을 쏟고 있다. 올해 3월 말 기준 국내 임직원(기간제 근로자 포함) 수는 9천721명으로 지난해 3월 말과 비교하면 1천701명이 늘었다.삼성SDI도 생산설비 투자를 대폭 늘렸다. 올해 1분기 부문별 투자금액은 총 5천696억원(에너지솔루션 부문 5천628억원, 전자재료 부문 68억원)으로 집계됐다. 이는 지난해 동기(3천133억원)보다 79.6% 늘어난 것이다. 올해 1분기 R&D 비용은 지난해 1분기(1천984억원)보다 30.3% 증가한 2천583억원이다.국내 이차전지 업체들의 이런 투자 확대는 지정학적 이슈와 공급망 리스크 등 불확실성이 지속되는 상황에서도 공격적 투자로 돌파구를 마련하려는 시도로 풀이된다.한편 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치는 전 세계 전기차용(ESS용 포함) 이차전지 업체의 총생산능력이 연평균 27%씩 성장해 2030년에는 8천247기가와트시(GWh)까지 늘어날 것으로 전망했다. 이는 지난해 이차전지 업체의 총생산능력 994GWh의 8.3배 수준이다. 2030년 이차전지 업체의 국적별 이차전지 생산능력 비중은 CATL, BYD 등 중국업체가 63%, LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 한국업체가 20%를 차지할 전망이다.출처 : https://www.mk.co.kr/news/business/view/2022/05/449915/](https://www.s-graphene.com/data/editor/2205/thumb-2c83bbd421cadfe0ecf24bc86662856e_1653290459_354_285x220.jpg)
![[아시아경제 최대열 기자] 에너지 저장장치(ESS)가 주목받는 건 전기를 쓰는 방식이 과거와는 근본적으로 달라지고 있기 때문이다. 산업혁명 후 20세기에 구축된 ‘주류’ 발전방식은 대규모 발전소에서 만든 전기를 가정이나 공장 등 필요한 곳에 보내는 형태에 가깝다. 화석연료를 태운 열과 증기를 활용해 만들고 송·배전, 변압 과정을 거쳐 필요한 곳에선 전기를 쓰는 식이다.세계 최대 규모의 ESS 프로젝트로 꼽히는 미국 캘리포니아주 모스랜딩 발전소에 설치된 배터리. LG에너지솔루션이 설치 효율성, 에너지밀도 등을 강화해 공급한 배터리다.＜사진제공:LG에너지솔루션＞앞으론 기후변화나 탄소중립에 대처하기 위해 태양광이나 풍력 같은 재생에너지를 많이 쓸 가능성이 높다. 문제는 기존 중앙집권적 발전방식처럼 안정적인 전기공급이 어렵다는 점이다. 구름이 해를 가리거나 바람이 불지 않는 일처럼 동력원이 부족한 점도 문제거니와 너무 오랜 기간 태양이 내려쬐거나 바람이 불어 전기를 필요 이상으로 생산하는 것도 전력망에 문제를 일으킨다.삼성SDI가 240㎿ 규모의 배터리를 공급한 미국 캘리포이나 전력공급프로젝트＜사진:삼성SDI 홈페이지>이처럼 재생에너지에 의한 전력공급이 안정치 못할 때를 대비, 미리 전기를 저장해둬 필요할 때 안정적으로 쓸 수 있도록 하는 체계다. 시간이나 외부환경 변화에 취약한 재생에너지의 간헐성을 보완해줄 것으로 예상된다. 앞으로의 에너지 소비는 과거처럼 바닷가 한 켠에 마련된 대규모 발전설비가 아닌 공장이나 가정 등 필요한 곳 인근에 소규모 설비에 의한 비중이 늘어날 가능성이 높다. 재생에너지와 ESS가 한 배에 올라탄 셈이다.ESS 시장을 앞장서 키우고 있는 곳은 G2, 중국과 미국이다. 코트라 중국 우한무역관의 김종원 과장이 최근 현지 연구원 등을 조사해 정리한 자료를 보면, 지난해 기준 전 세계 전기화학 ESS 증설량은 중국이 34%, 미국이 31%로 3분의 2가량을 차지했다. 중국 내 ESS 규모는 3.27GW 수준으로 한 해 전보다 90% 이상, 2017년에 비해 8배 가까이 늘었다. 중국은 2017년까지 점유율 9%로 5위권 수준이었는데 이후 가파르게 늘어 2019년부터는 세계 1위다.중국의 성장세는 올 들어 더 가팔라졌다. 올해 상반기 기준 현지 ESS 신규 증설규모는 지난해 같은 기간보다 600% 정도 늘어난 10GW로 추산된다. 현지 한 증권사에 따르면 오는 2025년 중국 ESS 장치규모는 34.4GW로 연평균 84% 성장할 것으로 예상됐다. 미국의 ESS 시장 역시 2025년께 7.3GW로 2019년 523㎿에서 14배 이상 늘어날 것으로 에너지컨설팅기관 우드맥킨지는 내다봤다.](https://www.s-graphene.com/data/editor/2110/thumb-ec75848f0bf5a12d5cc7b01cfe90ac31_1635151817_9039_285x220.jpg)
![[포럼] 이차전지 소재산업, 탄소중립 촉매다 입력2021.07.04. 오후 7:58 수정2021.07.05. 오전 9:10정양호 한국산업기술평가관리원장최근 온실가스 배출에 따른 급격한 기후변화와 미세먼지 농도 상승으로 대기환경 문제 해결을 위한 친환경 산업에 대한 국민들의 관심이 높아지고 있다. 특히, 온실가스 저감을 위한 저탄소 중심의 산업구조 혁신은 전 세계적인 이슈로 대두되어 4차 산업혁명과 함께 새로운 산업 패러다임의 대전환을 예고하고 있다.이러한 변화의 흐름에서 '이차전지' 소재산업은 탄소중립을 선도할 산업으로 일찍이 주목 받고 있다. 여러 소재 기술이 적용된 이차전지는 기존 화석연료를 대체하는 차세대 에너지원으로 탄소중립 실현의 구심점이 될 것으로 보인다. 이차전지 소재기술은 적용기술에 따라 크게 에너지저장장치(ESS)와 전기차로 구분되는데, 특히 전기차 시장은 연평균 22.5%의 빠른 성장세를 보이고 있어, 이차전지 산업의 활력을 불어넣을 것으로 보인다.현재 국내 이차전지 제조기술은 대표 전지 제조 3사가 글로벌 시장에서 우위를 점하고 있는 반면 원재료비의 70%를 차지하는 이차전지 소재 기술은 질적으로는 일본에, 규모와 가격경쟁력으로는 중국에 뒤쳐져 있다. 이를 해결하기 위해서는 연구개발(R&D), 전문인력 양성, 인프라 등 장기적인 관점에서 생태계 구축 기반을 다지기 위한 전략적인 접근이 필요하다.특히 R&D의 경우, 기존 이차전지의 성능향상을 위해 초고용량 양극 음극 소재, 초고용량 친환경 황 양극소재 등 핵심 소재기술 확보에 집중할 필요가 있다. 우선 국내 공급망 안정에 주력하는 수세적 대응에서 글로벌 공급망을 공략하는 공세적 정책으로 전환해야 한다. 소부장 R&D정책이 사회적 이슈를 해결하는 데 도움이 되도록 목표를 조정하고 R&D 지원방식에도 변화를 주어야 한다. 소부장은 수요기업이 구매해주어야만 상용화가 가능하므로 공급-수요기업이 실질적으로 협력하며 기술개발을 할 수 있도록 밀접한 지원을 해야 한다.이와 함께 전문 연구 인력의 안정적인 공급과 확대를 위한 범정부 차원의 지원도 절실히 요구된다. 또한 이차전지의 실생활 적용 확대에 따라 안전한 전지 제조 사용 환경 구축 문제도 국민의 시각에서 짚어 보아야 한다.지난해 12월 정부는 '2050 탄소중립 추진전략'을 발표하고 올해 3월 주요 8개 민간기업 합동 전기전자 탄소중립위원회를 출범하며, 탄소중립 실현에 박차를 가하고 있다. 이차전지 소재산업의 경우, 2019년 일본의 한국 수출규제 이후 '소재부품장비(소부장) 2.0 전략' 수립을 통해 기술 자립화에 집중하고 있다. 최근에는 이차전지 소부장 특화단지를 지정하고, 저탄소 산업을 선도할 유망기업을 육성하며, 환경친화형 산업으로의 패러다임 전환을 준비하고 있다.이와 발맞추어 이차전지 소재산업의 경쟁력 강화를 위해 전폭적인 R&D 지원에 적극적으로 나설 예정이다. 기업현장을 방문해 애로사항을 청취하고 공급-수요기업과 함께 기술협력 및 사업화 '보틀넥'(Bottle-neck)을 해소할 수 있는 추가 지원 방안을 모색한다.대기업부터 중소기업까지 기술 상생 협력을 위해 대형 통합 형태의 과제 지원을 강화하고 타 부처와 연계하여 '이어달리기 트랙'을 운영한다. 또 연구개발 이후 사업화 촉진을 위해 조달청 연계 혁신조달 프로그램에도 참여할 예정이다. 이와 함께 이차전지 대형사업 기획으로 '2050 탄소중립'을 위한 이차전지 소재산업 지속 지원의 원동력을 확보할 것이다.탄소중립 시대의 원동력이 될 이차전지 소재산업에 대한 전폭적인 지원은 '2050 탄소중립' 실현을 위한 마중물이다. 최근 코로나 19와 대기환경 악화로 마스크 착용이 일상화됨에 따라 국민들의 피로도와 맑은 공기에 대한 갈망이 커지고 있다. 이러한 사회적 문제를 통감하여 책임감과 사명감을 갖고 면밀한 이차전지 소재 기술확보전략 수립으로 '죽음의 계곡'(Vally of death)을 넘어 성공적인 기술 사업화까지 장기적인 관점에서 지원을 이어 나가야 한다. 탄소중립의 조속한 실현으로 국민 모두가 하루 빨리 맑은 공기를 마실 날을 위해 연구개발 현장과 함께 발로 뛸 것이다](https://www.s-graphene.com/data/editor/2107/thumb-0bcc3670e683cf069f88e6564fe92030_1625470329_8676_285x220.jpg)
![2021.07.02 10:14[헤럴드경제=김용재 기자] LG화학에 이어 SK이노베이션이 배터리 사업 부문 분할을 공식화하자 2차전제 셀 제조업체의 주가가 약세를 면치 못하고 있다. 이에 셀 제조업체들의 대대적인 자금 조달에 따른 투자 후광 효과가 기대되는 2차전지 소재주들로 투자 수요가 몰리고 있다. 증권가 또한 소재업체들이 하반기 성장요소가 크다는 전망을 내놓고 있다.2일 한국거래소에 따르면 삼성SDI를 제외한 2차전지 배터리 판매사들의 주가는 지지부진 중이다. 앞서 지난해 LG에너지솔루션으로 물적분할을 선언한 LG화학의 경우 올 초 100만원을 넘어서며 ‘황제주’로 등극했으나 주가가 80만원 선에서 횡보 중이다. 자회사 LG에너지솔루션 상장을 앞두고 모회사의 기업가치 희석 우려가 주가에 반영되고 있다. 이어 최근 상승세였던 SK이노베이션은 지난 1일 배터리 사업 분할을 검토하고 있다는 언급에 8.8% 하락하며 급락세로 돌아섰다.회사 측은 물적 분할과 인적 분할 중 결정된 것이 없다고 밝혔으나 LG화학의 사례를 감안할 때, 물적분할이 방식이 유력시 된다. 물적분할이란 모회사가 신설 자회사의 주식을 소유해 지배권을 유지하는 방식이기 때문에 소액주주의 지분을 인정하지 않아 주주 가치 희석의 우려가 크다. 기업 분할과 이에 따른 투자자금 조달로 셀 제조업체의 주가가 부진한 사이, 대규모 투자의 후광 효과가 기대되는 2차전지 소재주는 연일 고공행진 중이다. 중국 소재업체와의 경쟁이 심화되고 있는 상황이지만, 중국에 대한 미국과 유럽의 견제가 한국 2차전지 소재 업체들의 후광 효과로 이어질 것이란 분석이다. 2차전지 소재주(분리막)인 SK아이이테크놀로지는 전 거래일 3500원(1.91%) 상승한 18만6500원을 기록했다. 이는 상장 이후 최고가로 한 달 새 24.3% 상승하며 같은 기간 코스피 상승분(1.9%)을 훌쩍 상회했다. SK아이이테크놀로지 주가는 지난달 15일 이후 1거래일을 제외하고 매일 상승세를 기록 중이다.1일 열린 행사에서 배터리 소재인 분리막 사업 확장 계획을 밝힌 것도 상승 요소로 꼽힌다. SK 측은 “분리막 생산능력을 현재 14억㎡에서 2025년에는 40억㎡까지 늘려 세계 1위 위상을 확고히 할 것”이라며 “2025년 분리막에서 1조4000억원 이상 이익을 내겠다”고 강조했다.이어 대표 2차전지 소재주로 꼽히고 있는 에코프로비엠(22.6%), 일진머티리얼즈(10.4%) 등도 유사한 흐름을 보이고 있다. 소재 기업들의 2분기 실적 기대감도 높다. 동박, 양극재, 분리막 등의 글로벌 공급부족이 심화된 상황에서 최소 2025년까지 전기차 시장의 구조적 성장 가도에 올라선 상태라는 평가를 받고 있다. 아울러 한국 2차전지 소재 업체들과 중국 소재 업체들과의 밸류에이션 차이가 커지면서 K배터리 소재주들의 상대적 매력도 커졌다.정원석 하이투자증권 연구원은 “2차전지 소재 업체들의 실적 개선세가 구조적으로 계속되기 때문에 주가는 꾸준히 우상향할 것으로 보인다”고 밝혔다.각국 주요 정책이 전기차 시장의 하반기 성장세를 뒷받침하고 있는 것도 소재 기업에 호재다. 미국 환경보호청(EPA)은 트럼프 대통령이 사실상 없앴던 자동차 연비규제를 되살릴 예정이며, 전기차 구매보조금도 기존 7500달러 수준에서 1만 달러 이상으로 확대할 것으로 보인다. 중국 역시 번호판을 전기차에만 무료로 교부하는 등 친 전기차 전략에 힘쓰고 있다.한병화 유진투자증권 연구원은 “K배터리 소재 업체들은 글로벌 전역에 생산기지를 확보하면서 성장할 것”이라며 “중국 업체들 대비 주가가 저평가 돼있다”고 진단했다.brunch@heraldcorp.com](https://www.s-graphene.com/data/editor/2107/thumb-0bcc3670e683cf069f88e6564fe92030_1625469699_4246_285x220.jpg)
